關(guān)于烘干爐節(jié)能途徑的研究與分析

烘干爐節(jié)能途徑

合理規(guī)劃、規(guī)?；a(chǎn)與科學(xué)的工藝合理的規(guī)劃布局，有利于選擇爐型，這是烘干爐節(jié)能的首要條件。規(guī)模化生產(chǎn)、高產(chǎn)量是提高烘干爐熱效率的重要因素。一般來說，烘干爐進出口處熱損失大，產(chǎn)量越高、烘干爐越長，相對來說，進出口處的熱損失就越少。另外產(chǎn)量高，每天生產(chǎn)時間長，使升溫消耗的能量所占比例數(shù)也變小。

制定科學(xué)合理的工藝，根據(jù)不同車型對質(zhì)量不同的要求，制定省能的涂裝工藝，也是提高烘干爐熱效率的一個重要途徑。總之合理的規(guī)劃，規(guī)模化的生產(chǎn)加上制定科學(xué)的涂裝工藝，是烘干爐節(jié)能的首要問題。

選擇節(jié)能爐

從前面油漆烘干爐的熱效率狀況分析中可以看出橋式的烘干爐熱效率高，這種爐型能有效地封住進出口處熱量的流失。貫通式烘干爐盡管進出口設(shè)有風(fēng)幕，但熱量損失還是很大的，熱效率要比0形、橋式的烘干爐低1/3或1/4.0形爐要和地面鏈、提升機相配套，橋式烘干爐一般和懸鏈、地面鏈相配合，貫通式烘干爐適用于各種條件，所以目前還存在著相當數(shù)量的貫通式烘干爐。步進式烘干爐熱效率要比貫通式高得多，這種烘干爐數(shù)量少。室式烘干爐適合小量生產(chǎn)和修車用。

應(yīng)當著重指出的是：多行程烘干爐可減少散熱面積，橋式多行程烘干爐是技改爐型，上面提到的車輪公司載重車輪轂烘干爐，是橋式三行程烘干爐，再加上爐腔緊湊、件重、產(chǎn)量高等特點，這臺爐是一汽集團公司熱效率較高的一臺烘干爐，應(yīng)引起關(guān)注。車輪公司輕轎輪轂底漆烘干爐，不但是橋式三行程，而且和面漆烘干爐疊在一起，兩臺爐各減少一個爐頂和爐底散熱。烘干爐表面散熱損失根據(jù)具體結(jié)構(gòu)不同，可占總供熱的30%～40%，如果散熱面積減少1/4，可節(jié)能7%～9%左右，節(jié)能效果很明顯。